LA CONDUITE OU LA PRATIQUE
Apprendre à conduire est le rêve de chaque enfant ou adolescent... Mais il faut patienter 14 ans pour monter sur un "boguet", 16 ans sur un scooter et 18 ans pour avoir enfin le privilège de se mettre au volant d'une voiture.
La première fois qu'on s'installe à la place "chauffeur", les jambes tremblent, le coeur palpite et on a de la peine a contenir ses émotions..... Que du bonheur !
Mais il reste le plus dur à faire... Apprendre !
On part avec papa ou maman, les copains ou avec le moniteur et hop on démarre. Après avoir secoué la bête motorisée dans tout les sens pendant une heure, on se dit : "wow, je sais déjà comment çà marche"
Mais on est qu'au début, même si en allant se coucher, on rêve de devenir un chauffeur hors pair, il y a un long chemin à parcourir avant d'oser dire : "Je sais conduire"
A ne pas confondre : Déplacer un véhicule et ... Savoir Conduire !
Parlons un peu du permis de conduire et du temps qu'il faut y consacrer !!
Depuis des décennies, on parle de tout et de rien en ce qui concerne les finances et les heures de conduite.
On entend dire qu'il faut 10 heures minimum : FAUX
Que ses copains ont tous fait 6 ou 8 h. de conduite : FAUX
(Il est clair qu'il y a des exceptions)
Petite anecdote : un élève est arrivé vers moi en me disant : Cool, j'ai un pote qui est venu chez toi et il m'a dit qu'il a fait 8 h. de conduite pour se présenter à l'examen... J'ai souri et j'ai consulté sa feuille d'élève, il avait fait réellement 23 heures...
Il faut savoir que les temps ont changé, fini l'époque où il fallait savoir s'arrêter à un Stop et savoir faire un démarrage en côte pour se présenter à un examen.
J'ai passé mon permis en 1982 et je pense que j'ai du faire 10 ou 12 h. de conduite, mais à l'heure actuelle, ce temps est bien révolu.
Le nombre de leçons de pratique ne dépend ni des experts du service cantonal des automobiles, ni du moniteur, mais bien du trafic actuel qui demande de plus en plus d'attention et de l'élève-conducteur qui doit prendre conscience de la difficulté à gérer toutes situations dans le trafic actuel.
Imaginez qu'en 2010, il y a autant de circulation routière à 22h. qu'il y en avait en plein midi dans les années 80.
En 1982, je touchais mes plaques neuves avec VS 103000 et en 2010, nous sommes à plus de 360000, des chiffres qui parlent d'eux-mêmes...
A l'instant où l'on rencontre un élève pour la première fois, il y a deux facteurs importants à respecter :
1 . La confiance entre l'élève et le moniteur.
2 . La prise de conscience du travail à réaliser "ENSEMBLE"
La conduite ou un métier :
Depuis toujours, le permis de conduire est l'apprentissage que chacun veut faire avec un minimum d'heures. Prenons un exemple très simple : " Imaginez que vous alliez faire un stage de 5 jours chez un ébéniste en pré-apprentissage. Une fois votre petite semaine de stage réalisée, on vous demande de fabriquer un secrétaire Louis XV, en serez-vous capable ???
En conduite, c'est identique, après quelques heures de pratique passées avec le moniteur et les accompagnants, on vous envoie seul sur la route... Serez-vous capable de conduire et de gérer toutes les situations ???
Parfois, j'ai envie de crier au scandale quand certains parents viennent me voir et me disent : mon fils conduit bien , il faut l'envoyer à l'examen, alors que l'élève n'est pas encore prêt. Il est clair que le porte-monnaie parle avant le raisonnement, mais pensent-ils un seul instant qu'une mauvaise préparation peut amener leur enfant à l'accident, à de graves blessures ou encore pire ?
NB:
Le désir de chacun est ne pas investir dans un permis de conduire, on entend toujours dire que le permis de conduire coûte cher...
Allez, disons que vous êtes un bon élève et que votre permis va vous coûter 4000.-, inclus les 1er secours, la théorie, la sensibilisation, les heures de conduite, les divers émoluments du service des automibiles et les deux journées de cours en deux phases (L-2) et que vous faîtes le tout en 10 mois :
Coût mensuel pour votre permis : 400.-
Sans même chercher à me justifier ou à défendre ma profession, qu'en sera-t'il lorsque que vous serez propriétaire ou locataire de votre voiture ???
Prenons un exemple simple:
Vous achetez une voiture de cylindrée moyenne (1600 cm3) qui a 8 ans et 100.000 km au compteur.
Partons sur une base de 8000.- et vous n'avez que 2000.- sur votre compte épargne...
Faisons un petit calcul annuel : (chiffres approximatifs, sans garantie d'exactitude)
Total minimum annuel :
Coût mensuel moyen de votre véhicule :
Dans ce calcul basique, on ne compte pas que vous pouvez avoir de gros ennuis mécaniques (embrayage-boîte à vitesse - freins - moteur - carrosserie ) ou encore avoir un accident et perdre votre véhicule en continuant à le payer...
2400.-
2400.-
240.-
2720.-
800.-
700.-
500.-
400.-
300.-
40.-
10800.-
875.-